Mener un rendez-vous de diagnostic sur un moteur diesel

Un rendez-vous de diagnostic diesel se passe bien quand les symptômes sont recueillis avant l'arrivée du véhicule, que le temps est réservé comme du diagnostic et non comme une réparation, et que le client valide un devis avant tout remplacement de pièce. Demandez ce que le conducteur a remarqué et quand, lisez les codes défaut, reproduisez le problème lors d'un essai si possible, et contrôlez les systèmes sensibles des diesels récents : injection, turbo, recirculation des gaz d'échappement et filtre à particules. Expliquez ensuite vos constats simplement et donnez un prix pour la réparation.

Ces réponses font gagner du temps à l'atelier et aident à décider de la durée du créneau. Une panne intermittente qui n'apparaît qu'après une heure de travail demande un créneau plus long qu'un code défaut toujours présent.

Lire un code défaut est un point de départ, pas une réponse. Un code désigne un système ; trouver la cause peut demander de vérifier faisceaux, capteurs, pressions et historique du véhicule. Expliquez au client que le diagnostic se facture au temps passé, à part de la réparation, pour qu'il n'attende pas d'une simple lecture de code le nom de la pièce à acheter.

Filtre à particules, vanne de recirculation et post-traitement des gaz peuvent provoquer pertes de puissance et voyants, et dépendent de l'usage du véhicule : des trajets courts répétés empêchent le filtre de se régénérer. Renseignez-vous sur la façon de rouler avant de recommander un nettoyage ou une pièce, et expliquez ce que le conducteur peut changer.

De l'eau dans le gazole, une erreur de carburant ou une cuve polluée donnent des symptômes qui ressemblent à une panne d'injection. Contrôlez tôt le filtre à gazole et le décanteur, et demandez où le plein a été fait. Trouver une pollution avant de remplacer des injecteurs évite au client une grosse facture.

Ne commencez pas une réparation au-delà du diagnostic convenu sans l'accord du client. Pour les clients en flotte, fixez à l'avance le montant que vous pouvez engager sans appeler, et appelez au-delà. Un court devis écrit par message évite les litiges à la facture.

Effacez les codes, refaites un essai dans les conditions qui provoquaient la panne, et dites au client quoi surveiller les jours suivants. Si la panne revient, un contrôle de suivi est plus facile à organiser s'il a été prévu à la restitution.

Certains engins viennent difficilement à l'atelier. Un diagnostic sur place avec une valise portable permet de trouver la panne et d'apporter les bonnes pièces au passage suivant. Facturez clairement le déplacement, et demandez avant de partir des photos du tableau de bord, des voyants et de la zone en cause.

Sur Book, chaque prestation a un nom, un prix et une description facultative affichée sur votre page publique. Créez une prestation « Diagnostic diesel », et une prestation plus longue « Diagnostic de panne intermittente » pour les défauts difficiles à reproduire. Le client choisit un créneau, réserve avec son nom, son e-mail et son téléphone, et décrit symptômes, voyants et véhicule dans la note facultative, que vous lisez dans votre e-mail de nouvelle réservation avant l'arrivée du véhicule. Dans la description, précisez que le diagnostic est facturé à part de toute réparation et que vous chiffrez avant de réparer.

Durées et prix sont des exemples : fixez les vôtres. Si vous devez déplacer un rendez-vous, modifiez la réservation depuis votre liste et prévenez le client vous-même : Book n'envoie pas d'e-mail au client en cas de changement. Book coûte 5 €/mois, tout compris : prestations et réservations illimitées, sans commission, sans engagement.